Super Duty Tremor 2020

Ford Super Duty Tremor 2020

En la nueva colección que ofrece Ford en todo terreno tenemos este modelo Ford Super Duty versión 2020 cuenta con una gama actualizada el Super Duty. Por lo general viene con nuevo paquete tremor todoterreno con grandes neumáticos que cubren casi cualquier superficie.

Este modelo tiene una suspensión mejorada una buena selección de motores.

Con Pruebas Extremas

Ford invitó a Motor Authority a Phoenix, Arizona, para poner a prueba esta enorme camioneta en un campo de juegos todo terreno construido en la Cantera Big Horn de Custom Landscape Materials. El viaje incluyó la tarea de atravesar el lodo profundo, subir colinas empinadas y abordar curvas que derribarían partes de muchos vehículos.

En esta demostración también se remolcó una casa rodante cuesta arriba y por carreteras solitarias en el desierto, donde se dio un énfasis en expresar la importancia de contar un seguro para autos. También se dieron a conocer la cotización de seguros para autos estimada para este vehículo.

Características del todo terreno

El Tremor no tiene una barra estabilizadora de desconexión ni un diferencial delantero de bloqueo. En cambio, su estrategia para la capacidad todoterreno es simple pero efectiva.

Con una buena combinación de llantas de aleación negra de 18 pulgadas envueltas en neumáticos todoterreno Goodyear Wrangler Duratrac LT285 / 75R18, que, con 35 pulgadas, son los neumáticos de mayor diámetro en una camioneta de servicio pesado. Este tipo de llantas son muy recomendadas en este vehículo por expertos en seguros de autos.

Se intercambia una barra estabilizadora delantera más pequeña de 24 mm (frente a la estándar de 28 mm) para una mejor articulación. Los resortes más blandos se combinan con amortiguadores de doble tubo de pistón de 1.7 pulgadas, mientras que una elevación de 25 mm en la parte delantera y 12 mm en la parte posterior proviene de diferentes resortes.

En total, el Tremor tiene 10.8 pulgadas de distancia al suelo, que es casi dos pulgadas más que un F-250 de rueda trasera estándar.

¿Y el motor?

Bajo el capó de cualquier Tremor hay un nuevo motor V-8 de 7.3 litros que funciona con gasolina y produce 430 caballos de fuerza y 475 lb / ft de torque. Por un precio adicional, los compradores pueden optar por un turbodiésel V-8 de 6.7 litros con 475 hp y 1,050 lb-ft de torque.

Independientemente del motor que esté debajo del capó, la potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de 10 velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial. Estas características hacen que el manejar este todo terreno en carreteras sea una experiencia increíble, segura y veloz.

No olvides que si deseas circular por las carreteras en México es necesario el buscar lo antes posible una cotización de seguros para autos, ya que es ilegal transitar por estas vías sin tener uno.

Sigue nuestros consejos para conseguir un seguro de auto y elige el que te conviene más.