coche antiguo

La historia en la tecnología en el coche Parte 1

La historia de la tecnología del automóvil y como ha ido evolucionando la forma en que manejamos. En este articulo vamos a darte datos relevantes a través de una línea del tiempo que muestra la evolución de esta tecnología automotriz.

Desde el primer automóvil inventado hasta una serie de tecnologías de posguerra que incluyen las características básicas de seguridad y sistemas eléctricos.

Teniendo en cuenta los principales desarrollos hasta la revolución digital, veremos que factores han cambiado la forma en que conducimos, la variación de seguros para autos precios que se manejan actualmente y la razón del por qué.

1886 – Se inventa el primer auto

El austriaco Karl Benz inventó el primer automóvil verdadero en el siglo XIX. Funcionaba con un motor de combustión interna y tenía tres ruedas. Cualquier intento anterior de inventar autos utilizó energía de vapor, y no tuvo mucho éxito.

1908 – Ford produce el Modelo T

El primer modelo T de Ford fue el primer automóvil del mundo producido por la línea de ensamblaje y la técnica conocida como producción en masa. Este gran salto en la tecnología hizo que el automóvil fuera mucho más barato de producir y vender. Su motor de gasolina tenia 20 caballos de fuerza con lo que podía alcanzar velocidades de hasta 45 Mph.

1911 – Arrancadores de encendido eléctrico.

Los arrancadores de encendido eléctrico se inventaron para reemplazar las bielas manuales y para arrancar el motor con un botón. Se consideró que las manivelas eran peligrosas porque el motor podía saltar cuando el automóvil arrancaba, ocasionalmente lesionando al conductor. El primer arrancador eléctrico se usó en un Cadillac en 1912 y pronto se adoptaron ampliamente.

1930 – Radio del coche

El primer estéreo de automóvil fue creado en 1930 en frecuencia monofónica de AM. Por primera vez, la conducción podría convertirse en música, aunque pasarían otros 22 años antes de que la primera radio capaz de recibir frecuencia FM se agregara a un automóvil, en 1952.

1934 – Suspensión de muelle helicoidal

Muchos fabricantes de automóviles comenzaron a buscar formas de hacer que la conducción fuera más cómoda, y aterrizaron en la suspensión de resortes helicoidales. A cada rueda (inicialmente solo las dos delanteras) se le dio su propio muelle helicoidal de metal, que se comprime para absorber el impacto que se siente al conducir sobre baches en la carretera. Esto hizo que el viaje fuera mucho más suave y relajante y más seguro para los conductores y pasajeros (en estas fechas todavía no estaban regulados los seguros para autos precios al mercado)

1949 – Llaves del auto

Buscando una mejor manera de hacer funcionar el automóvil, Chrysler inventó una tecnología para arrancar tanto el arranque eléctrico como el encendido. Puso este poder dentro de una llave y pronto todos estaban usando una.

1951 – Dirección asistida

La tecnología de dirección asistida utiliza energía hidráulica para amplificar la presión sobre las ruedas a medida que gira el volante, ahorrándole tanta grasa en el codo. La dirección asistida apareció por primera vez en un Chrysler Imperial y luego en un Cadillac un año después.

1953 – Aire acondicionado

El Chrysler Imperial fue el primer automóvil de producción en tener aire acondicionado como opción. Llegó con tres configuraciones: baja, media y alta. Al año siguiente, el sistema “integrado” de Nash ofrecía calefacción, ventilación y aire acondicionado frontales, lo que hacía que conducir fuera una experiencia mucho más placentera en verano.

1958 – Control de crucero

El control de crucero es un sistema desarrollado para permitir al conductor mantener una velocidad constante sin el uso del acelerador. El sistema facilitó la conducción constante, especialmente en las autopistas. Se utilizó por primera vez en otro Chrysler Imperial y en 1960 también era una característica estándar en todos los Cadillacs.

1959 – Cinturones de seguridad

El moderno cinturón de seguridad de tres pasadores fue inventado por Nils Bohlin, el primer ingeniero de seguridad de Volvo. Volvo decidió regalar la patente a otros fabricantes de automóviles de forma gratuita, sabiendo que salvaría vidas.

Era obligatorio que los fabricantes de automóviles se pusieran los cinturones de seguridad en el Reino Unido desde 1965, pero solo obligatorio usarlos en los asientos delanteros desde 1983.

El uso del cinturón de seguridad se hizo obligatorio para todos los niños desde 1989 y para los pasajeros de los asientos traseros desde 1991. En estos años varios países impusieron el tener un seguro para autos precios accesibles para que todo conductor tuviera un respaldo ante accidentes.

1960 – Ventanas eléctricas

El zumbido suave de bajar una ventana eléctrica originalmente solo estaba disponible en modelos de lujo, y generalmente era un extra opcional en la mayoría de los automóviles hasta hace muy poco. Pero finalmente, cerrar las ventanas de su automóvil se convirtió en algo del pasado.

Si te está gustando este artículo, te invitamos a que le eches un vistazo a la segunda parte.

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